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　　《北京市“十二五”時(shí)期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》16日正式發(fā)布，鼓勵(lì)新能源電動(dòng)汽車的使用，建成小營、四惠2處電動(dòng)車公交場站。同時(shí)，大力發(fā)展軌道交通，確立軌道交通在城市公共客運(yùn)系統(tǒng)中的骨干地位。規(guī)劃提出，要加快軌道交通新線建設(shè)，擴(kuò)大線網(wǎng)規(guī)模，增加中心城線網(wǎng)密度。
　　規(guī)劃提出，“十二五”北京要建設(shè)完成6號(hào)線、8號(hào)線二期、9號(hào)線、10號(hào)線二期、7號(hào)線、14號(hào)線、西郊線、S1線、昌平線二期等10條線路，全面完成2015年軌道交通561公里近期線網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃。加快實(shí)施中心城軌道交通加密工程，重點(diǎn)推進(jìn)16號(hào)線、8號(hào)線三期、海淀山后線、燕房線建設(shè)，2015年全市軌道交通線網(wǎng)運(yùn)行總里程達(dá)到660公里，五環(huán)路內(nèi)線網(wǎng)密度達(dá)到0.58公里/平方公里以上，平均步行1000米即可到達(dá)地鐵車站。
　　在地面公交方面也要優(yōu)化完善，并優(yōu)化車型結(jié)構(gòu)。按照規(guī)劃，中心城公共電汽車數(shù)量達(dá)到2.3萬輛，其中空調(diào)車比例由50%提高到70%，車輛能源結(jié)構(gòu)以國Ⅳ和國Ⅴ柴油公共汽車為主，以天然氣公共汽車為輔，以無軌電車、純電動(dòng)、混合動(dòng)力公共汽車為補(bǔ)充。